{"id":814,"date":"2013-07-20T22:41:00","date_gmt":"2013-07-20T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/?p=814"},"modified":"2023-08-13T14:23:55","modified_gmt":"2023-08-13T13:23:55","slug":"royal-international-air-tattoo-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/?p=814&lang=it","title":{"rendered":"Royal International Air Tattoo 2013"},"content":{"rendered":"

Per ogni appassionato di aviazione ci sono dei luoghi o degli eventi che non si possono assolutamente perdere, delle Mecche da visitare almeno una volta nella vita.
\nPer un appassionato di aviazione militare, uno di questi posti \u00e8 sicuramente la base aerea di Fairford, nel Gloucestershire, 150 km a ovest di Londra, che ogni anno ospita l’evento per eccellenza del calendario aeronautico: il Royal International Air Tattoo.
\nOrganizzato per la prima volta nel 1971 come Air Tattoo, si impose subito come uno dei pi\u00f9 importanti airshow al mondo. Diventato International Air Tattoo nel 1976 e infine, grazie alla benedizione di Her Majesty, Royal International Air Tattoo nel 1996, si tenne in varie basi prima di essere spostato definitivamente su Fairford nel 1985. Al giorno d’oggi \u00e8 l’airshow pi\u00f9 grande del mondo, ospitando centinaia di aerei ad ogni edizione.
\nLa stessa base di Fairford \u00e8 una delle pi\u00f9 importanti nel Regno Unito: costruita nel 1944, in piena Seconda Guerra Mondiale, come base per i paracadutisti che si sarebbero lanciati sulla Normandia nel D-Day, \u00e8 ampiamente usata dai reparti rischierati in Europa dall’USAF statunitense, che vi ha spesso rischierato i grossi B-52 Stratofortress, ed \u00e8 una delle sole 3 basi al di fuori degli USA in grado di ospitare stabilmente i bombardieri stealth B-2 Spirit. Ma non solo: \u00e8 stato l’aeroporto dove il Concorde ha eseguito i suoi voli di prova, \u00e8 stata una delle basi di emergenza nel caso lo Space Shuttle avesse dovuto abortire una missione ed \u00e8 stata spesso teatro di record di velocit\u00e0 per mezzi terrestri (Richard Hammond di Top Gear fece un brutto incidente con un dragster a reazione proprio a Fairford).<\/p>\n

Eccomi quindi con un amico in volo da Malpensa a Gatwick per incontrare altri 2 spotter del Roma Spotters Club che saranno i nostri compagni di viaggio.
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Ovviamente in Inghilterra non si pu\u00f2 sperare in un bel tempo costante… Tutte le mattine il cielo \u00e8 stato coperto, per poi aprirsi nel pomeriggio (ma sempre con ampia variabilit\u00e0).
\nIl programma \u00e8 stato lievemente diverso per i 2 giorni, quindi i display li metto un po’ in “ordine casuale” \ud83d\ude00
\nL’F-16 solista della Componente Aerea Belga:
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Short Tucano T1 della Royal Air Force. Lo Short Tucano \u00e8 una versione costruita su licenza in UK dell’addestratore brasiliano Embraer EMB-312 Tucano. Il pilota ha vinto la Steedman Display Sword per la migliore esibizione eseguita da un partecipante inglese.
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Solita sorprendente esibizione acrobatica dell’Alenia C-27J Spartan del Reparto Sperimentale Volo dell’AMI, che vincer\u00e0 l’As The Crow Flies Trophy per la miglior esibizione votata dai membri dell’associazione Friends of RIAT.
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Un Westland Lynx del British Army esegue un’esibizione molto acrobatica per un elicottero. Il Lynx \u00e8 detentore del record di velocit\u00e0 per elicotteri, strappato al nostro A109.
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Un Boeing KC-767A del 14\u00b0 Stormo dell’AMI simula un rifornimento in volo a un Typhoon inglese e a uno dell’RSV:
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SAAB JAS 39 Gripen dell’Aeronautica Ungherese
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Breitling Wingwalkers su biplani Stearman, nell’inusuale formazione completa di 4 aerei
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Uno dei momenti pi\u00f9 attesi dell’Air Tattoo… il volo dell’Avro Vulcan XH558, l’ultimo aereo di questo modello ancora in condizioni di volo (tra l’altro, XH558 \u00e8 stato il primo esemplare della versione Vulcan B.2 ad essere prodotto). Il Vulcan \u00e8 stato uno dei 3 “V Bomber” inglesi (gli altri erano l’Handley-Page Victor e il Vickers Valiant), ed \u00e8 stato progettato negli anni ’50 per l’apocalisse nucleare che ai tempi si riteneva imminente, ma il suo unico impiego bellico sar\u00e0 l’attacco al piccolo aeroporto di Port Stanley, nelle Isole Falklands\/Malvinas, nella guerra del 1982 (questa missione, denominata “Black Buck”, ai tempi era stata la pi\u00f9 lunga missione di volo bellica mai eseguita, con 16 ore di durata). Curiosit\u00e0: il Vulcan \u00e8 il protagonista del film “007 – Thunderball”.
\nXH558 ha ormai quasi esaurito le ore di vita della cellula, nel migliore dei casi (cio\u00e8 se verranno raccolti abbastanza fondi per rifare i bordi d’attacco, dato che \u00e8 gestito da privati e non dalla RAF) verr\u00e0 messo a terra nel 2015, altrimenti \u00e8 possibile che questo sia stato uno dei suoi ultimi voli.
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Normalmente il Vulcan frenava con un parafreno, ma questo solleciterebbe troppo questa cellula ormai anziana: viene quindi eseguita una lunga frenata aerodinamica.
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Decolla un Typhoon inglese del No 29 Squadron. Durante la sua esibizione di domenica ho visto una cosa sorprendente: un’anziana signora vicino a me ha lavorato continuamente a maglia per tutta la durata dell’esibizione, per poi addormentarsi. Con 2 postbruciatori in funzione vicino. Wow!
\nInoltre il pilota ha vinto il Paul Bowen Trophy per la migilor esibizione solista con un jet.
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Boeing B-17 Flying Fortress “Sally B”. Il B-17 \u00e8 stato uno dei principali bombardieri statunitensi della Seconda Guerra Mondiale, estensivamente usato per i bombardamenti diurni sulle citt\u00e0 tedesche.
\nQuesto esemplare \u00e8 stato usato per le riprese del film “Memphis Belle” del 1990 che racconta la storia dell’omonimo bombardiere, il cui equipaggio \u00e8 stato il primo a completare un tour completo di 25 missioni, guadagnandosi il congedo (in occasione dell’ultima missione del “Memphis Belle” originale era gi\u00e0 stato girato un film usato poi per propaganda).
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Un altro momento molto atteso dell’airshow: il passaggio di un Airbus A380 di British Airways in formazione con la pattuglia acrobatica Red Arrows! Il giorno dopo i Reds hanno effettuato il passaggio in formazione con l’Airbus A400M, ma me lo sono perso dato che stavo visitando la statica.
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Poi l’esibizione delle Red Arrows:
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Typhoon dell’RSV dell’AMI:
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Dimostrazione, sorprendentemente acrobatica visto il mezzo, di un Chinook della RAF. L’equipaggio ha vinto il Sir Douglas Bader Trophy per il miglior display solista.
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NH-90 finlandese:
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Passaggio basso di un’aerocisterna Lockheed L-1011 Tristar, una delle ultime occasioni per vederne uno dato che sta per essere ritirato dal servizio:
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La Patrouille de France (presente solo di domenica) decolla, ma \u00e8 costretta a interrompere lo show dopo poche figure per un problema all’aereo numero 2:
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Consolidated Catalina, anfibio da pattugliamento marittimo della Seconda Guerra Mondiale estesamente utilizzato sia nel Pacifico (per monitorare gli spostamenti della flotta giapponese) sia sull’Atlantico (per individuare gli U-Boot tedeschi).
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La Red Bull ha portato 2 aerei: un North American B-25 Mitchell e un Vought F4U Corsair.
\nIl B-25 \u00e8 un bombardiere medio diventato famoso per il “Doolittle Raid”, il primo attacco sul suolo giapponese della Seconda Guerra Mondiale, per il quale questi bombardieri partirono eccezionalmente da delle portaerei (ricordate l’ultima parte del film “Pearl Harbour”?). I danni inflitti furono piuttosto limitati, ma diede una grande spinta al morale americano, molto basso in seguito all’attacco a Pearl Harbour.
\nL’F4U invece \u00e8 stato uno dei migliori caccia imbarcati della Seconda Guerra Mondiale, reso famoso dal telefilm “Baa Baa Black Sheep” sulla vita dell’asso Gregory “Pappy” Boyington della US Navy.
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L’aviazione dell’Estonia partecipava per la prima volta all’Air Tattoo. Normalmente, una nazione che partecipa per la prima volta si limita a mandare una delegazione di osservatori. Loro no: la piccola Aeronautica Estone ha inviato un addestratore Aero L-39 Albatros per un display (e un Antonov An-2 in statica):
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Gloster Meteor. Il Meteor \u00e8 stato il primo caccia a reazione degli Alleati della Seconda Guerra Mondiale, e il primo caccia a reazione a riportare una vittoria, seppur in modo “particolare”, quando un Meteor fece precipitare una bomba volante V-1… ribaltandola con l’ala!
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Arriva l’atteso momento del Battle of Britain Memorial Flight, un gruppo di aerei storici mantenuti in condizioni di volo dalla stessa RAF. All’Air Tattoo partecipavano un Avro Lancaster, un Hawker Hurricane e un Supermarine Spitfire. Curiosit\u00e0: tutti questi aerei sono propulsi dallo stesso motore, il Rolls-Royce Merlin.
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Il Lancaster \u00e8 stato il protagonista degli attacchi notturni sulle citt\u00e0 tedesche, tra cui il discusso bombardamento incendiario di Dresda.
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Quest’anno \u00e8 caduto il 70\u00b0 anniversario dell'”Operation Chastise”, l’attacco contro le dighe della Ruhr. Eseguito dai Lancaster del No 617 Squadron (che da allora \u00e8 noto come “Dambusters”), prevedeva un volo a bassissima quota sui bacini idrici delle dighe (per mantenere con precisione una quota cos\u00ec bassa furono montati 2 riflettori sulla pancia dei bombardieri, in modo che proiettassero sull’acqua una sola luce quando volavano alla quota prestabilita) per poi lanciare la “bomba Wallis”, uno speciale ordigno che sarebbe rimbalzato sulla superficie dell’acqua per evitare le reti anti-siluri, e una volta a contatto della diga sarebbe rotolato fino sul fondo per poi scoppiare. Quest’azione ispir\u00f2 numerosi film, non solo di aviazione: George Lucas si bas\u00f2 su quest’operazione per l’attacco alla Morte Nera in “Guerre Stellari”.
\nPer l’occasione, un Tornado dei Dambusters \u00e8 stato ridipinto in una livrea celebrativa, e fatto volare in formazione con il Lancaster:
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Esibizione del sabato (quindi da solo, senza Red Arrows) dell’Airbus A400M Atlas (e non pi\u00f9 Grizzly \ud83d\ude41 ), che riceve il Lockheed Martin Cannestra Trophy per il miglior display di un aereo non inglese.
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Dassault Rafale francese:
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PC-7 Team, una delle 2 pattuglie acrobatiche svizzere, che vince la King Hussein Memorial Sword per la miglior esibizione in assoluto.
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A109 della Componente Aerea Belga
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Pattuglia acrobatica giordana Royal Jordanian Falcons (i cui aerei non appartengono all’Aeronautica Reale Giordana, ma alla compagnia aerea Royal Jordanian Airlines)
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Mikoyan-Gurevich MiG-29 Fulcrum polacco, special color dedicato a 2 assi polacchi caduti durante la Seconda Guerra Mondiale
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Decollano i 2 solisti olandesi… l’Apache decolla per un’esibizione solista:
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Poi si alza in volo l’F-16…
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Ed eseguono qualche manovra in formazione sulle note di “Thunderstruck” degli AC-DC, prima che l’Apache atterri lasciando l’F-16 alla sua esibizione.
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I display si concludono con le nostre Frecce Tricolori.
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Qualche scatto dal giorno delle partenze… Il luned\u00ec, quando tutti gli aerei presenti ripartono per le rispettive basi, \u00e8 ancora possibile entrare nella base per riprendere i decolli (seppur solo in prossimit\u00e0 delle testate pista, a meno di non essere un Friend of RIAT). Purtroppo un inaspettato cambiamento nella direzione del vento inverte la pista in uso, rendendo le foto dei decolli impossibili a causa del calore.<\/p>\n

Lockheed Constellation della Breitling, l’unico che si \u00e8 degnato di fare un giro campo:
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Westland Sea King SAR, dello stesso Squadron in cui ha servito il principe William:
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Altro Sea King, ma della Marina Tedesca
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Fate partire la “Cavalcata delle Valchirie” di Wagner… questo \u00e8 un Bell 205\/UH-1 Huey, dello stesso modello di quelli usati per la famosa scena di “Apocalypse Now” (e dal quale sono stati derivati i Bell 212 e 412).
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Ad accompagnare lo Huey, un elicottero da attacco leggero OH-6 Cayuse
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Per concludere, qualche “figurina” dall’enorme (2 miglia!!!) mostra statica.<\/p>\n

Aerocisterna Vickers VC-10, che verr\u00e0 ritirata dal servizio a settembre. 1 ora di coda per poter salire in cockpit!
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Faccia a faccia con un’aerocisterna KDC-10 olandese
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AWACS (aereo radar) greco su base Embraer ERJ-145
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Sempre su base ERJ-145, un aereo da ricognizione elettronica R-99B dell’Aeronautica Brasiliana
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Impressionante line-up di Typhoon… 2 italiani e 5 inglesi!
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Antonov An-26 ungherese
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Tornado della Luftwaffe tedesca, con una livrea speciale per il Tiger Meet 2013. Questo aereo ha vinto il “concours d’elegance” per la miglior livrea votata dai Friends of RIAT
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Boeing C-17 Globemaster inglese
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Il piccolo Folland Gnat, aereo usato in precedenza dalle Red Arrows e… protagonista del film comico “Hot Shots”!
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C-130 Hercules giordano, special color dedicato alla citt\u00e0 di Petra, la “citt\u00e0 rosa”
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British Aerospace Jetstream per il progetto ASTRAEA per un aereo di linea UAV. Per dimostrare la possibilit\u00e0 del progetto, ha volato per quasi 1000 km all’interno dello spazio aereo inglese radiocomandato da terra
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BAC Jet Provost con la livrea della South Arabian Federation Air Force, l’aeronautica yemenita sotto la protezione inglese che volava prima dell’effettiva nascita dello stato del Yemen
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Pattugliatore marittimo Airtech CN235 degli Irish Air Corps
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Pattugliatore marittimo Lockheed P-3 Orion del Marineflieger (aviazione di marina) tedesco, special livery per i 100 anni del Marineflieger
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Anche il Westland Sea Lynx della Marina Tedesca aveva una livrea speciale per il 100\u00b0 anniversario
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Aerocisterna Airbus A310 della Luftwaffe
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Pattugliatore marittimo PZL M-28 (versione costruita su licenza in Polonia dell’Antonov An-28) della Marina Polacca
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Antonov An-2 dell’Aeronautica Estone
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Uno degli ultimi English Electric Canberra volanti, un bombardiere leggero della Guerra Fredda. Questo \u00e8 nella variante da ricognizione PR.9, caratterizzata dal cockpit disasssato
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Dassault Mirage F1 francese, unico membro della famiglia Mirage ad avere una configurazione “convenzionale” con piani di coda “normali”, con una livrea speciale per commemorare i 100 anni della specialit\u00e0 di ricognizione
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Un F-16 olandese con la dea greca della caccia Diana (simbolo molto comune tra i reparti di caccia) dipinta sulla coda
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Interessante \u00e8 la storia di questo elicottero Westland Lynx, un veterano della Guerra delle Falklands del 1982. Era imbarcato a bordo della fregata HMS Broadsword, quando il 25 maggio 1982 la nave fu attaccata da degli A-4 Skyhawk argentini. Una delle bombe sganciate dagli A-4 rimbalz\u00f2 sul ponte di volo, danneggiando gravemente l’elicottero per poi finire in acqua ed esplodere senza causare ulteriori danni (sorte peggiore ebbe il cacciatorpediniere HMS Coventry, che navigava insieme al Broadsword, colpito e affondato da 3 bombe). I resti dell’elicottero furono trasportati da un Sea King a bordo della portacontainer Atlantic Causeway, trasformata in “portaelicotteri d’emergenza” per la guerra (come la sorella Atlantic Conveyor, affondata da due missili Exocet lanciati da dei Super Etandard lo stesso giorno dell’affondamento del Coventry).
\nL’elicottero fu poi riparato ed utilizzato dalla pattuglia acrobatica Black Cats della Fleet Air Arm.
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Per ogni appassionato di aviazione ci sono dei luoghi o degli eventi che non si possono assolutamente perdere, delle Mecche da visitare almeno una volta nella vita. Per un appassionato di aviazione militare, uno di questi posti \u00e8 sicuramente la base aerea di Fairford, nel Gloucestershire, 150 km a ovest di Londra, che ogni anno … Continua la lettura di Royal International Air Tattoo 2013<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[141,123],"tags":[964,253,255,143,966,968,970,137],"class_list":["post-814","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-airshow-it","category-spotting-report-it","tag-air-tattoo-it","tag-aircraft-it","tag-airplane-it","tag-airshow-it","tag-fairford-it","tag-riat-it","tag-royal-international-air-tattoo-it","tag-spotting-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=814"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1222,"href":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/814\/revisions\/1222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}