{"id":352,"date":"2017-05-03T16:17:23","date_gmt":"2017-05-03T15:17:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/?p=352"},"modified":"2025-12-03T22:18:03","modified_gmt":"2025-12-03T21:18:03","slug":"fliegende-museum-hahnweide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/wp\/?p=352&lang=it","title":{"rendered":"Fliegende Museum Hahnweide"},"content":{"rendered":"<p>Ultima parte della mia trasferta tedesca: l&#8217;ultimo giorno siamo andati a Kirchheim unter Teck, vicino a Stoccarda, dove ha sede l&#8217;azienda costruttrice di alianti Schempp-Hirth.<\/p>\n<p>Dopo una visita allo stabilimento Schempp-Hirth, la tappa finale del viaggio \u00e8 stata il <a href=\"https:\/\/fmh.club\/\" target=\"_blank\">Fliegende Museum Hahnweide<\/a>, un&#8217;associazione che si occupa di restaurare e mantenere in condizioni di volo alianti e aerei vintage.<\/p>\n<p>Schempp-Hirth Go-1 Wolf, primo aereo dell&#8217;azienda<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/coppfold\/albums\/userpics\/10001\/_MG_4159_090417.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/coppfold\/albums\/userpics\/10001\/_MG_4177_090417.jpg\"><\/p>\n<p>Slingsby T.21, aliante da addestramento inglese<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/coppfold\/albums\/userpics\/10001\/_MG_4083_090417.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/coppfold\/albums\/userpics\/10001\/_MG_4182_090417.jpg\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/coppfold\/albums\/userpics\/10001\/_MG_4139_090417.jpg\"><\/p>\n<p>Schempp-Hirth Go-4 Goevier<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/coppfold\/albums\/userpics\/10001\/_MG_4131_090417.jpg\"><\/p>\n<p>Schleicher ASK 13<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/coppfold\/albums\/userpics\/10001\/_MG_4107_090417.jpg\"><\/p>\n<p>L&#8217;associazione ha numerosi altri alianti storici che purtroppo non hanno volato e sono rimasti in hangar, coperti dai teli protettivi.<\/p>\n<p>Schempp-Hirth Go-3 Minimoa, con ala a gabbiano, uno dei primi alianti ad alte prestazioni.<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/coppfold\/albums\/userpics\/10001\/_MG_4016_090417.jpg\"><\/p>\n<p>Schempp-Hirth SHK, con coda a V. Durante un volo di test, il progettista e pilota collaudatore Klaus Holighaus stava provando il comportamento in vite del mezzo. Tuttavia, l&#8217;aereo non voleva saperne di uscire dalla vite. Holighaus sganci\u00f2 la cappottina per lanciarsi col paracadute quando, ormai seduto sul bordo dell&#8217;abitacolo pronto ad abbandonare l&#8217;aereo, l&#8217;aereo usc\u00ec dalla vite. Holighaus rientr\u00f2 quindi nell&#8217;abitacolo e concluse il volo di collaudo ad abitacolo aperto!<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/coppfold\/albums\/userpics\/10001\/_MG_4015_090417.jpg\"><\/p>\n<p>DFS Kranich. La visibilit\u00e0 dell&#8217;abitacolo posteriore era cos\u00ec scarsa che, per permettere all&#8217;istruttore di guardare verso il basso, alcuni pannelli di rivestimento alla radice alare erano costruiti con materiale trasparente.<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.golfvictorspotting.it\/coppfold\/albums\/userpics\/10001\/_MG_4021_090417.jpg\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ultima parte della mia trasferta tedesca: l&#8217;ultimo giorno siamo andati a Kirchheim unter Teck, vicino a Stoccarda, dove ha sede l&#8217;azienda costruttrice di alianti Schempp-Hirth. 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